呼和浩特、济南、苏州、南昌随着今年以来楼市持续降温，一股放开出租汽车之风刮过中国更加多城市。一些按捺不住救市冲动的地方政府或遮遮掩掩或大方证实，屡屡首演放开楼市的大戏。据中原地产研究部统计资料，目前中国有数19个城市在出租汽车方面有所不同程度的断裂，大约占到将近50个出租汽车城市总数的40%。

除呼和浩特、南宁等公布具体政策文件、调整出租汽车政策的城市之外，更加多城市虽并未说明但在实际继续执行中，却已不禁放开。传言一般来说是每场大戏揭幕的热身舞蹈。在持续一日或数日的谣言傻传之后，官方随后的表态往往要求了放开政策的试探能否成真为。

以苏州市为事例，7月18日开始，坊间关于苏州住房出租汽车政策变动的传言沸沸扬扬，但官方未表态。直到日前，有多家媒体从官方渠道证实，苏州全市已中止对90平方米以上住房的出租汽车政策，本地人及外地人都可必要在苏州出售面积90平方米以上的房屋。杭州市也在近日传到类似于的消息。

有媒体报道称之为，7月21日起，萧山区出租汽车网签仍然必须查档，意味著当地出租汽车政策的完结。另有传言称除萧山外，余杭也中止了出租汽车，此外，杭州主城区有可能使用140平方米以上的大户型中止出租汽车的方式。不过，杭州官方坚称了这一众说纷纭，仅有称之为未来出租汽车政策有可能面对调整。

尽管如此，杭州萧山的一些楼盘侧面证实，已收到口头通报，在当地购房不必查找否有资格，出租汽车在实际操作中早已放松。除苏杭外，济南市的出租汽车中止过程某种程度扑朔迷离。

7月2日，有媒体在网络上发布了一份官方批示文件，其中明确提出在济南全市范围内中止住房出租汽车。不顾一切民众议论猜测文件真实性之时，济南官方对此称之为，于是以研究现行商品住房出租汽车政策展开调整的办法，待确认后实行。这条消息至今仍在济南市寄居建委的官网置顶，而该部门仍未发布调整后的政策。值得注意的是，虽然官方没说明，但目前济南的开发商以及售楼处都早已悄悄地中止了出租汽车。

即便是在具体发文中止出租汽车的城市，对出租汽车二字也是讳莫如深。呼和浩特市在楼市新政中明确提出：中止商品房销售方案备案的制度，居民出售商品住房(不含二手住房)在办理签下、网签、纳税、贷款以及权属注册时，仍然拒绝获取住房套数查找证明。虽然被禁出租汽车政策，但只字未提出租汽车。

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