雾霾、交通堵塞，这让城市中有更加多烦躁的心到处放置。因此，城市总留恋旅行。

在周末上下班时，人、车、行李箱之间的协商也出了一门精辟的艺术。这些都让你不知不觉注目一款叫作旅行者的车，而我们习惯称之为它为奥德赛。11月5日，在广汽本田全新奥德赛非凡品鉴会上，奥德赛的所有产品特点在大型综艺节目《饭局的欲望》中，以脱口秀的方式呈圆形拿着现场观众。

品位营销的很深功底再加产品实力的可圈可点可谓了奥德赛在MPV界的领先地位。奥德赛曾多次以多功能轿车用途的理念，政治宣传了国人对MPV的理解。小编也再一得偿所愿为，把奥德赛里里外外每个零件都看了个遍，想要想到传说中的最合适自驾游的MPV到底魅力确有。

就让这款车，注定没让小编沮丧！奥德赛，名字源自古希腊神话，是爱情冒险的象征物。据传，当初日本本田的研究设计人员在展开产品研发时，循着当年古希腊英雄史诗所描述的历程，足迹走遍了半个欧洲去谋求其爱情理念的源头，最后设计出有了极具欧洲爱情舒适度风格的奥德赛原型车。这也意味著，奥德赛自问世之日起，就享有了日系居家的秉性以及欧美系由时尚运动的风格。

在外观上，奥德赛与传统日系车有所不同的是，奥德赛以极具冲击力的Solid Streamline为外观设计理念，动感而诙谐，线条简洁，侧面层次感强劲。另一方面奢华大气的专属运动大围困、动感活力的专有前格栅以及时尚与简单兼备的镀铬前雾灯等，强化了车辆的运动感和力量感，MPV也能运动的概念跃然纸上。

时尚运动的外观并没缩减奥德赛在内女友上给人居家舒适度的体验。奥德赛在中控台、门电梯门窗控制板镶木纹饰板，华丽感觉油然而生。同时座位、门内女友面料全部用绒织物，富裕弹性，工艺制作非常不俗。

额感觉严重不足的是窗框下端面的门内女友面料也用绒织物，搭乘者用手门口关门常会触到这里，因手汗等原因很更容易弄脏，弄脏了这些绒织物也容易除去污垢。此外，奥德赛的变速杆方位与毕加索轿车相近，也是坐落于方向盘右下方。尤其认为的是，行驶刹闸装置在驾驶座前的下左侧，与别克等美式车一样。奥德赛双侧皆配有同级别仅次于开口的电动滑门和超低门踏板高高度的设计，并在第二排座椅使用了世界首创的高级航空座椅，材质细致、包覆性出众。

虽然有了欧美风格的内饰设计，但奥德赛几乎没遗失日系车在空间上的优势。2900mm的轴距与艾力绅持平，第二排座椅既可左右、也可前后移动，第三排座椅使用了3段拆分式调节结构，头部和腿部空间十分充足；除搭乘空间之外，奥德赛对储物空间的考量也十分全面，使用了领先同级的行李厢空间和超低行李厢门设计，尽管行李箱空间稍逊于别克GL8，但是用于过的车主认同告诉，当后排座椅敲推倒之后，奥德赛在空间上会比同级GL8更加富余。奥德赛在保持良好操纵的同时，又把日系油耗较低的属性特到自己身上。奥德赛配备的2.4L发动机输入仅次于功率186马力，仅次于扭矩243牛米；同时，其配备了Earth Dreams Technology（地球梦科技）动力可调系统，配有CVT无级变速箱及Idle-stop发动机节约能源自动启停系统，构建了综合工况油耗较低至7.8L/100km的同级超强低油耗。

车身稳定性较好，即使是前驱的设计，却一点也感觉将近推头；变速杆置放方向盘右下方，让操纵也变得更加便利舒适度。在其他科技配备上，也是具有浓烈的本田风格。奥德赛享有MVC 360全景影像系统、PA自动泊车辅助系统、BSI盲区监测系统、CTM后视动态警告系统、DWS胎压监测系统等智能配备，车载蓝牙免提装置坐落于车身A柱，便利驾驶员和乘客展开操作者。值得一提的是，广汽本田发售奥德赛追加衍生车型奥德赛福祉车，在维持原先产品优势基础上，将第二排右侧相同座椅调整为可升降式座椅，把家庭出游的老人也照料的只想的，人文关怀堪称做淋漓尽致。

奥德赛凭借出众的驾控和奢华的内饰，既可沦为MPV商务座驾中的精英典范，也能摇身一变沦为居家出游的好帮手，将本田多功能轿车用途的驾乘理念演绎的淋漓尽致。时尚的外观，又让奥德赛挣脱了商务车中庸，死板的特点。在驾驶员一起，这款车更为偏向于轿车的操纵和调教，虽然车身宽阔影响了一定的灵活性度，但是依旧享有十分好的操作者手感。

离开了城市挤迫的车流，奥德赛的内饰、动力等营造的舒适度体验，显然能为颇受雾霾袭扰的人们带上去一丝宁静。所以看过这款车之后，小编显然动心了，正琢磨着是不是也来一辆，以解决问题全家一块儿上下班的苦恼。

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